11月15日，沈陽公交冬運正式啟動。沈陽客運集團公司公交車輛將在冬運過程中“暖風全開”，為了保證暖風設備的正常運行及公交車輛行駛安全，沈陽客運集團公司已在一周前對全部車輛進行了嚴格的“全身體檢”。

　　10月初，沈陽客運集團公司開始組織各運營公司對所有車輛設施、設備進行全面排查，發現問題及時維修和更換，保障冬運期間車輛車況完好、空調車車內溫度達標。同時，對各運營公司冬運期間物資儲備工作進行監督檢查。

　　沈陽客運集團黃河公司技術科科長馬友龍介紹，所謂全面排查，就相當于給公交車輛進行一次“全身體檢”，主要有暖風、車門窗、氣、水、電、油路等六個步驟，所有車輛必須一步不落。

　　去年，沈陽客運集團公司出資200萬元更新老舊公交車輛的暖風設備。今年的“體檢”過程中，仍發現一些車輛的暖風設備存在問題，現已全部維修完畢。此外，公交車輛還需要對柴油、機油、防凍液、潤滑油進行季節性更換，電瓶存在問題的車輛還需要更換電瓶。

　　檢查暖風設備、車門窗等是為了乘客的舒適，而對公交車氣、水、電、油路等進行嚴格檢查，則是為了乘客的安全。沈陽客運集團公司黃河公司技術經理于成虎介紹：“舉個例子，公交車的剎車主要是依靠氣來制動，但在冬季，發動機產生的熱氣一碰上外面的冷氣，形成水蒸氣，很容易進入氣路，導致公交車無法啟動和剎車。所以需要在管道中安裝干燥器，通過吸收和加熱蒸發管道內部的水分來保證干燥。”說著，于成虎用手拉了拉一輛公交車中部下方的排污閥，“你看，如果排污閥出來的是氣，說明沒問題，如果出來的是水和其他雜質，則說明干燥器出問題了。我們冬運排查中，先是對管道進行清透排污清洗，然后實時檢查，確保干燥器正常使用。”

　　作為具有公益性的國有大型城市公共交通企業，沈陽客運集團公司現有運營線路118條，日載客量141.6萬人次，分擔全市公交重要的出行任務。上個星期，集團公司運營車輛2800臺，已經全部通過冬運前“全身體檢”。

　　除了“全身體檢”，每天出車前，公交車輛還需要接受司機的例行檢查，發現問題及時報修。217路公交車司機郭麗嚴介紹，冬運時她每天都要提前半小時到崗，大到整個車體，小到每個螺絲，車內的暖風好不好使、氣壓夠不夠、門窗的開閉等各個環節都要進行檢查。不但如此，行車中和收車時也要進行類似的檢查，這些已經成為每位公交司機的習慣動作。

　　考慮到冬季可能出現的暴風雪、冰凍等惡劣天氣，沈陽客運集團公司制定了應急預案，對出現問題的公交車進行應急快速維修，保證公交車輛在惡劣天氣中仍為乘客提供出行服務。